Německo má prý na cestách milion elektromobilů

1
Němci sice oslavují milión elektrifikovaných aut, ve skutečnosti však mají podíl čistých elektromobilů na celkovém počtu aut zatím jen něco přes 1 procento. Zbytek jsou „zástrčkové“ hybridy.

Martin Domek, Pravda, SITA 04.08.2021 16:00 Mercedes-Benz EQA – 2021 Foto: Mercedes-Benz
Milión elektrických aut je hranice, kterou v Německu dosáhnou v nejbližších dnech.
Angela Merkel již v roce 2013 prohlásila, že v Německu bude v roce 2020 na silnicích milion elektromobilů. To se však nepodařilo. Tento milník oslavují Němci až teď, i když si trochu pomohli. Připočten k nim totiž také hybridní vozidla všech typů. Informovaly o tom v pondělí v Berlíně ministerstva hospodářství, životního prostředí a dopravy. Toto číslo navíc zahrnuje osobní auta, užitkové vozy a autobusy. Ministr hospodářství Peter Altmaier uvedl, že země dosáhla „rozhodující milník“ a přechod na obnovitelné zdroje v dopravě je nezvratný.

Ministerstva upřesnily, že 54% z těchto ekologičtějších vozidel bylo čistě elektrických a 46% tvořily hybridy. Jenže jakmile se hybridu vybije baterie, co se při dojezdu 30 až 60 kilometrů děje poměrně rychle, jezdí čistě na spalovací motor a většinou s vyšší spotřebou, než spalovací auta s podobným výkonem. Navíc jen minimum plug-in hybridů podporuje rychlé nabíjení, takže abyste znovu získali těch 30 až 60 „elektrických kilometrů“ musíte je nabíjet několik hodin. A to se neděje. Zde si o tom můžete přečíst více:

BMW – plug-in hybrid
ČTĚTE VÍCE
ICCT: Plug-in hybridy opět na přetřesu. ‚Žerou‘ i čtyřikrát více
Drtivá většina elektrických a hybridních aut patří mezi osobní, resp. lehké užitkové, tak si dovolíme menší zjednodušení. V Německu jezdí po cestách přes 48,3 milionu osobních automobilů, z toho více než 31 milionů benzínových a 15 milionů naftových – tato čísla vezměme jako základ. Pokud odečteme hybridy, zůstane 540 tisíc elektromobilů, což tedy znamená podíl ze všech aut 1,12 procenta. Stále to je lepší, než podíl na úrovni 0,05 procenta, který je na Slovensku.

Ministryně životního prostředí Svenja Schulzeová dodala, že je třeba „naplno využít potenciál elektrické dopravy, aby se do roku 2030 dosáhly klimatické cíle“. Podle ministra dopravy Andrease Scheuer to bude znamenat 14 milionů elektrických vozidel na silnicích. Jelikož podíl elektromobilů má stoupat, vezměme to tak, že dvě třetiny z nich by měly být elektromobily. To je 9,3 milionu aut.

Jde o odhad, který je v souladu s oficiálními cíli německé dotační politiky, podle kterých by to mělo být 7 až 10 milionů. Takže do roku 2030 by měl každý rok na německých silnicích v průměru přibýt milion elektromobilů.

Jenže Němci si za posledních 7 let, tedy do roku 2020, koupili spolu jen něco přes 700 000 elektromobilů a plug-in hybridů. To nevypadá optimisticky, ale jen na první pohled. Prodej elektrických aut totiž roste v Německu rok od roku rychleji, aktuální vládní a regionální dotace dotace dosahují až 7 tisíc eur na auto, což ho výrazně akceleruje.

Jen pro zajímavost – za prvních 5 měsíců letošního roku se v Německu prodalo téměř čtvrt milionu elektrifikovaných vozidel, tedy plug-in hybridů a elektromobilů. Se silnou dotační politikou to Němci zřejmě dosáhnou.

Jenže je tu další vážný problém, o kterém již Němci povídají mnohem méně – přesněji dva. Čím více bude elektromobilů na německých silnicích a pokud bude růst takto prudký, tím více se ukáže jako limitující nedostatek nabíjecích stanic a problematická bude stabilita rozvodných sítí.

O prvním problému se více dočtete v tomto článku: