Toyota Land Cruiser GR Sport: Legenda terénu ukázala zázračné stabilizátory

1
Teprve nedávno ukázala Toyota zcela novou generaci Land Cruiseru J300. Už tehdy vzpomněla, že má pro něj připravenou evoluci Odnímatelný stabilizátorů E- KDSS. Asi nikoho ale nenapadlo, že nová technologie zamíří do zcela nové verze GR Sport.

Tomáš Andrejčák 05.08.2021 12:00
Premiérový Land Cruiser GR Sport poznáte díky … Foto: Toyota
Premiérový Land Cruiser GR Sport poznáte díky černým doplňkem, černé masce i sportovněji „střiženým“ nárazníkem. Ty dokonce zlepšují náběhové úhly v terénu.
Land Cruiser a logo GR? To se zdá trochu troufalé. Jenže Toyota se opravdu rozhodla rozšířit rodinu modelů divize Gazoo Racing, kde patří GR Supra, fascinující GR Yaris se čtyřkolkou či nová Corolla GR Sport, io off-road Land Cruiser GR Sport. O to odvážnější, že pod kapotou neplánuje žádné změny. Sportovní Land Cruiser bude mít v nabídce identickou nabídku motorů jako běžné verze – tedy benzínový agregát 3,5 V5 twin-troubí (305 kW, 650 Nm) a diesel 3,3 V6 D-4D (227 kW, 770 Nm). A nevzdá se ani legendárních terénních schopností. Dokonce bude mimo asfaltu ještě schopnější. V čem se tedy skrývají jeho sportovní geny? V konstrukci podvozku!

Největší tajemství skrývá sportovní Land … Foto: Toyota
Největší tajemství skrývá sportovní Land Crusiser na podvozku. Je to nová generace systému Odnímatelný stabilizátorů E-KDSS. V zatáčkách snižují náklony karoserie a v terénu zvětšují rozsah vertikálního pohybu kol.
Toyota Land Cruiser 300 – 2021
ČTĚTE VÍCE
Toyota Land Cruiser 300: Legenda terénu přišla o osm válců. Ušetří však 10%
Nový Land Cruiser GR Sport bude totiž jako jediný vybaven technologií E-KDDS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), což je evoluce předešlého KDSS, tedy Odnímatelný stabilizátorů. Vylepšená verze však umožňuje ještě větší změnu charakteru jízdy. Na asfaltu se stabilizátory zamknou, což znamená, že v zatáčkách výrazně zmenšují naklánění karoserie. Naopak, v terénu se nezávislé přední a zadní stabilizátory „odemknou“, aby umožnily větší propružení kol, ale zejména větší křížení náprav, ještě o 30 mm více než při mechanické verzi KDSS. Kola tak dokážou dokonale kopírovat nerovný povrch.

V kabině zvyšuje emoce červené čalounění, … Foto: Toyota
V kabině zvyšuje emoce červené čalounění, sportovní volant či specifická grafika infotainmentu.
Baterie – solid-state
ČTĚTE VÍCE
Toyota: Revoluční baterie jsou prý za rohem
Navíc systém E-KDSS zvyšuje komfort. Opět i na asfaltu i v terénu, protože Land Cruiser GR Sport se naklání o to méně, o co víc se dokáže přizpůsobit jeho podvozek podkladu. Od základních verzí se bude novinka lišit i designem. GR Sport totiž dostane odlišné nárazníky a černou lesklou masku vyzdobenou plastových strukturou, chromovou lamelou navazující na specifickou grafiku světel, jakož i plaketa GR. Celé to dotvoří matné disky kol či černé kliky, zpětná zrcátka a černé podběhy, tedy komponenty, které jsou standardně chromové. V interiéru se zas objevuje červená kůže či sportovní volant a hliníkové pedály.

Takto pracují aktivní stabilizátory E-KDSS

Lad Cruiser GR Sport se už dostal na japonský trh. Následovat má Evropa. Zajímavé je, že v USA Land Cruiser J300 s logem Toyoty končí, zastoupí jej zde luxusnější verze s označením Lexus LX. Tu ale debut teprve čeká.

Chcete mít přehled a jistotu, že je Váš vůz v bezpečí? Podívejte se na nabídky a vyberte si tu nejlepší kameru do auta.